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方寸之間－從中華郵政公司發行郵票主題探索郵票小故事

文/李月金

現為中華郵政股份有限公司集郵處設計科管理師

中華郵政公司發行郵票主題包羅萬象，舉凡國家重要政策、重大建設、節慶、歷史文物、事件、人物、獨特自然景觀、重大影響或貢獻之藝術或科學成就…等皆為郵票選取的題材。郵票內容涵蓋知識性、藝術性、故事性、趣味性等，極為廣泛。茲以中國古典小說、生態保育及交通建設等層面，簡介如下：

一、中國古典小說郵票－西遊記：

西遊記是一部家喻戶曉的中國古典小說，一般民眾對書中故事情節多耳熟能詳。故事主要人物以唐三藏、孫悟空、豬八戒及沙悟淨為主，以孫悟空的出身、佛祖傳經的緣由和西遊取經的經歷三大部分，皆由孫悟空串聯，各篇情節生動活潑，高潮迭起。本組系列郵票共發行4組16枚，分別於86年9月24日、94年9月15日、99年7月7日及100年7月21日發行，特選取部分簡介如下：

（一）仙石美猴

中國古典小說郵票 ─ 西遊記（94年版）。〈仙石美猴〉，年份：2005。繪圖者：張正成，圖片提供者：中華郵政股份有限公司。網站名稱：中華郵政股份有限公司郵政博物館。

孫悟空原是花果山頂上的一塊仙石，因吸收天地日月光華，而化為石猴。有一天，他與眾猴在山澗中洗澡，忽起溯流尋源之想。來到瀑布飛泉處，他自告奮勇，縱身瀑布中，尋得水簾洞，供作眾猴此後安身之地。由於他的機智勇敢，因此被推尊為「美猴王」。

（二）悟徹菩提

中國古典小說郵票─西遊記（99年版）。〈悟徹菩提〉，年份：2010。繪圖者：不詳，圖片提供者：中華郵政股份有限公司。網站名稱：中華郵政股份有限公司郵政博物館。

孫悟空被推為「美猴王」之後，有感於生命有限，遂至西牛賀洲、靈台方寸山、明月三星洞，拜菩提祖師為師，學得七十二變、觔斗雲之術以及長生之道。後因賣弄法術，被祖師逐出門牆，祖師並指點他道：「從哪裡來，便從哪裡去。」菩提祖師可謂是悟空的啟蒙老師，是悟空生命進昇的重要階段。

（三）如來掌中

中國古典小說郵票－西遊記。〈如來掌中〉，年份：1997。繪圖者：張正成，圖片提供者：中華郵政股份有限公司。網站名稱：中華郵政股份有限公司郵政博物館。

玉帝封悟空為「齊天大聖」，派他管理王母娘娘的蟠桃園，沒想到孫悟空竟偷吃蟠桃，後又假冒赤腳大仙逕赴瑤池，偷吃仙品、仙酒，並誤入兜率天宮，偷吃了太上老君的仙丹，自知闖禍，逃回花果山。玉帝下令眾神捉拿，孫悟空雖然神通廣大，終究逃不出如來佛的手掌心，被鎮壓在五行山下。

（四）醉戲嫦娥

中國古典小說郵票 ─ 西遊記（94年版）。〈醉戲嫦娥〉，年份：2005。繪圖者：張正成，圖片提供者：中華郵政股份有限公司。網站名稱：中華郵政股份有限公司郵政博物館。

豬八戒原是天庭中的天蓬元帥，因在西王母蟠桃會上，酒醉戲弄嫦娥，因此被玉皇大帝責打，並貶下凡塵。投胎轉世時，因錯投豬胎，所以形貎像豬。經觀世音菩薩為他摩頂受戒後，取名「豬悟能」。

（五）流沙伏妖

唐三藏和孫悟空、豬八戒師徒等人，取經途中，來到流沙河。河中紅髮獠牙的妖怪，想要攫走唐僧。豬八戒深諳水性，潛入水中，與妖搏鬥，一時難分難解。後來悟空揮棒夾攻，也奈他不得。最後只好向觀世音求助，木叉行者惠岸奉命收服妖怪，並由菩薩開導，取名「沙悟淨」，促其隨侍唐僧。

（六）江流佛兒

唐三藏的父親陳光蕊，是新科狀元，在攜妻子殷氏赴江州就任途中，被船夫害死。殷氏當時已有身孕，含淚忍辱，生下唐三藏後，恐遭殺害，於是寫下血書一紙，以貼身汗衫包裹他放入江中，祈人相救。後來順流漂至金山寺，被法明和尚救起扶養，因而取名「江流」，後來法名「玄奘」。

（七）唐僧取經

南海普陀山觀世音菩薩領如來佛旨訪察取經善人，來到長安城，聽聞太宗為宣揚善果，選舉高僧，開建「水陸大會」，菩薩見法師壇主，乃是江流兒和尚，菩薩歡喜，將佛賜寳貝送唐王。唐太宗宣玄奘入朝轉送佛賜寳貝，並命前往西天拜佛求經。郵票圖案描繪唐三藏騎白龍馬西行，悟空揮如意棒凌空先行，八戒扛著釘鈀安步當車，悟淨挑著重擔的西行求經隊伍。

（八）五聖成真

唐僧師徒在通天河歷經了八十一難後，被八大金剛送至長安。三藏拜見太宗，獻上了西行所取的經典，太宗大為讚歎，次日太宗特為唐僧取經之事寫成了「聖教序」，並希望唐僧為他演誦真經，唐僧正欲捧經演誦之際，八大金剛現身要唐僧等人西行，於是唐僧等人騰空而去，復至靈山佛前，如來授前身為如來之徒金蟬子的唐僧為旃檀功德佛，大鬧天空的孫悟空為鬥戰勝佛，原為天河水神天蓬元帥的豬悟能為淨壇使者，原為捲簾大將的沙悟淨為金身羅漢，原為西洋大海廣晉龍王之子的龍馬為八部天龍，都歸真得道，為全書劃下完美的句點。

二、生態保育：

臺灣蝴蝶郵票（100年版）（100年4月8日發行）：

〈臺灣蝴蝶郵票（100年版）〉，年份：2011。繪圖者：大觀視覺顧問股份有限公司，圖片提供者：中華郵政股份有限公司。網站名稱：中華郵政股份有限公司集郵電子商城。

臺灣處於亞熱帶及熱帶氣候區，地理型態豐富多元，蝴蝶數量與種類極為豐富，單位面積蝶種數，每萬平方公里達107種，居全世界之冠。

紫斑蝶類是臺灣少數能以成蟲型式在山谷中過冬的蝶類。為提升人們重視生態保育觀念，中華郵政公司以臺灣現存的端紫斑蝶、圓翅紫斑蝶、斯氏紫斑蝶及小紫斑蝶4種紫斑蝶為題材，發行「臺灣蝴蝶郵票（100年版）」。

紫斑蝶共同特徵是前翅背面紫色，並帶光澤，舞動翅膀時，蝶翼上的鱗片由陽光折射，會因為角度的不同，而呈現出或淡紫、或豔紫、或亮藍的夢幻般紫色光采，因此不少蝶類學者稱之為「幻光」。在臺灣冬天來臨前，紫斑蝶類會陸續南飛到溫暖山谷裡，形成「紫蝶幽谷」；當溫暖的春天來臨時，也是紫斑蝶離開蝴蝶谷進行遷徙的季節。在遷徙的季節，來自高雄縣茂林及部份來自臺東縣大武的蝶群會在雲林縣林內鄉坪頂附近略做休息後，跨越清水溪、濁水溪往北活動，並在八卦山、苗栗一帶產卵。在此期間，途經國道3號高速公路林內路段，可以看成群結隊的紫斑蝶穿越國道的奇特景象。近年來，生態保育普受關注，為維護珍貴蝶種的培育及季節性的遷徙，此時臺灣區國道高速公路局會以限速及封閉外線車道，和加高護網方式保護北遷的紫斑蝶，使這些美麗的舞者得以自在地飛翔於原野間。

三、交通建設：

〈2009 阿里山櫻花_21〉，年份：2009。圖片提供者：yy。網站名稱：數位島嶼。

阿里山及阿里山森林鐵路享譽國際，除具有得天獨厚的自然景觀和生態資源外，阿里山森林鐵路沿線所遺留近百年歷史建物及景點，亦被視為珍貴的林業文化資產。

面對休憩觀光需求增加，部分懷舊鐵路支線沿線景致美麗，因而再現風華；又因應高鐵站聯外運輸需要，新建支線也展現營運新契機。

中華郵政公司在建國100年以阿里山森林鐵路及鐵路支線為主題分別發行「阿里山森林鐵路100年紀念郵票小全張」及「鐵路支線郵票」。分別簡介如下：

（一）阿里山森林鐵路100年紀念郵票小全張（100年7月21日發行）：

左圖為〈登阿里山看台灣大林業〉，年份：1947。圖片提供者：國立清華大學圖書館。網站名稱：數位典藏與數位學習成果入口網。右圖為〈神木與火車〉，年份：1975。圖片提供者：ocean。網站名稱：數位島嶼。

阿里山森林鐵路為世界著名的登山鐵路之一，與當地的神木、日出、雲海及晚霞並稱「阿里山五奇」。

北門至二萬平於民國元年12月25日正式通車，初期以載運木材為主，亦是早期山地居民上、下山及運輸生活物資的主要工具。為因應日增的登山遊客需要，自民國51年起，以柴油車取代蒸汽動力機車，由運材轉變為客運，並逐漸發展為高山觀光鐵路列車。近年來，其功能角色轉型，鐵路沿線所遺留近百年歷史建物及景點，被視為珍貴的林業文化資產。

鐵路由海拔30公尺的嘉義升高到2,216公尺的阿里山車站，沿途經過熱、暖、溫3個林帶，林相及景觀變化豐富，美不勝收。

森林鐵路分平地及山地兩線段。自嘉義至竹崎地勢平坦為平地線；自竹崎至阿里山因山巒重疊，地勢急陡，為山地線。為遷就地形，在獨立山一段長約5公里，須環繞3週如螺線形盤旋至山頂。當迴旋上山時，可3度看到樟腦寮車站忽而在左，忽而在右，然後再以「8」字型離開獨立山。而自屏遮那站第1分道後，鐵路以「Z」字形曲折前進，經過3個分道時，火車時而前拖，時而後推及至阿里山。

這張小全張圖案呈現遠山及路線圖，櫻花鐵道上的31號蒸汽火車及1號隧道口的柴油火車，搭配奔馳於牛稠溪13號橋梁的火車、25號蒸汽火車，畫面充滿動感，崗嶺秀深，予人無限寬廣的視野。